Ampliación de la carretera México-Pachuca avanzará con recursos proyectados para 2025
Jair Velazquez
02/07/2024 - 05:23 pm

Foto de: México-Pachuca
El proyecto de ampliación de la carretera federal México-Pachuca cuenta con proyección de recursos para el año 2025, con el objetivo de aumentar el número de carriles entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), informó Ernesto Jauregui Asomosa, representante de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Hidalgo.
Jauregui Asomosa destacó que el proyecto, desarrollado por el gobierno del estado en colaboración con la SICT, ya ha sido presentado ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para su consideración, siendo prioritario para el estado de Hidalgo.
"Estamos trabajando para asegurar los recursos el próximo año. Tenemos la ventaja de que el derecho de vía está prácticamente liberado, con algunas adiciones necesarias para los entronques en las áreas conurbadas de Pachuca", explicó Jauregui Asomosa. Aproximadamente el 90% del derecho de vía necesario ya está disponible para la expansión.
El funcionario detalló que se contempla la construcción de tres entronques en zonas urbanas, cuya definición final dependerá de las autorizaciones que se obtengan en la siguiente administración federal.
En cuanto a la autopista Real del Monte-Entronque Huasca, con una inversión de 5,080 millones de pesos, se espera que tenga un impacto significativo en el turismo y la economía local al reducir la distancia hacia la Sierra y la Huasteca. Se proyecta que la obra finalice este año, con una inversión de 1,654 millones de pesos en 2024, abarcando 10 kilómetros con entronques, túneles y viaductos construidos por ocho empresas contratadas.
"Los túneles y viaductos suman 1,016 metros, diseñados para optimizar la conectividad y la seguridad vial", añadió Jauregui Asomosa. "El proyecto también se enfoca en minimizar el impacto ambiental en esta zona montañosa, con medidas de reforestación y compensación por la deforestación de 39 hectáreas".
El representante reconoció que la obra ha implicado la tala de 25,000 árboles, con un esfuerzo para reubicar algunos y aplicar técnicas de hidrosiembra en taludes para mitigar el impacto ambiental.
Actualmente, ocho empresas trabajan en la obra en tres turnos para cumplir con los plazos establecidos, aunque la entrega total no podrá ser por tramos debido a la complejidad de la construcción. Se estima que parte de la obra podría concluir entre julio y agosto, dependiendo del avance logrado.
Otro proyecto destacado es la carretera Pachuca-Huejutla, en el tramo Cerro Colorado-Zacualtipán, que incluye 26.2 km de cuatro carriles y está programada para concluir en los próximos meses, con una inversión total de 2,126 millones de pesos, de los cuales 400 millones se aplican en este año.